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MAZDA2とニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
78万円245.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 21.9万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
1128 中古車掲載台数 47
  • マツダ MAZDA2 1.5 15MB MB/6速ミッション/ND16インチAW/ブラスポ

    本体価格
    180万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 15S S-E

    本体価格
    138.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 衝突軽減ブレーキ AT誤発進抑制装置

    本体価格
    140.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 360°カメラ マツコネナビ フルセグTV

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 4WD マツダコネクトナビ

    本体価格
    146.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S マツダコネクトナビ ETC リアパーキング

    本体価格
    123.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト エアロ/サス/マフラ-/全方位/ナビ/2.0ETC

    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD レンタUP ナビ 360カメラ 走行10113Km

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス 評価書付中古車

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C ソナー BSM LEDオートライト

    本体価格
    161万円

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    105万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 2006年後期 サルサレッド ベージュトップ

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 電動オープン クルーズコントロール

    本体価格
    65.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ  

    本体価格
    78万円

関東
348
151.5万円
関西
140
151.3万円
東海
192
151.7万円
北海道
26
142.5万円
九州
141
147.9万円
東北
77
160.9万円
北陸・甲信越
102
149.1万円
中国
80
151.9万円
四国
22
139.7万円
地域別台数
関東
21
122.7万円
関西
8
76.2万円
東海
8
91.2万円
北海道
1
57.5万円
九州
4
136.3万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.7万円
四国
2
124万円

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MAZDA2とニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
145.9万円277.8万円 新車時価格 314万円369万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1496~1498 排気量(cc) 1984
105~116 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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