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MAZDA2とイオスを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とイオスの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   フォルクスワーゲン  イオス
VS
61.8万円249.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 46万円154万円
イオスの相場表を見る
1008 中古車掲載台数 16
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 全方位モニター

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ メーカーナビ 全方位カメラ 衝突軽減

    本体価格
    109万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S フルセグナビ 走行19856Km 衝突軽減B

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 360度モニター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    134.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 純正ナビ 全方位カメラ LED 衝突軽減

    本体価格
    152.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    149万円

  • マツダ MAZDA2 15S スマートエディション ナビ・TV 全方位カメラ Bluetooth ETC LED

    本体価格
    163.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ 

    本体価格
    196.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビ シトヒ LED レーンキープ Bカメラ

    本体価格
    156.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ワンオーナー 360°ビューモニター

    本体価格
    133.8万円

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    本体価格
    154万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 

    本体価格
    46万円

関東
365
142万円
関西
139
150.6万円
東海
125
140.8万円
北海道
30
149.1万円
九州
131
149.6万円
東北
66
155.1万円
北陸・甲信越
73
154.7万円
中国
61
151.2万円
四国
18
143.6万円
地域別台数
関東
7
121.7万円
関西
5
100万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
51.5万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA2とイオスのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   フォルクスワーゲン  イオス
145.9万円277.8万円 新車時価格 438万円576万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1496~1498 排気量(cc) 1984~3188
105~116 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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