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MAZDA2とパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とパサートオールトラックの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
78万円245.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 48万円598万円
パサートオールトラックの相場表を見る
1124 中古車掲載台数 41
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ホワイト コンフォート 当社社用車UP全方位モニターナビTVETC

    本体価格
    170万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 6速MT/ブリッツ車高調/

    本体価格
    138万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 衝突被害軽減ブレーキ 360°モニター

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ マツダコネクトナビ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    161.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ LEDライト

    本体価格
    139.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 

    本体価格
    147.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション MTモード付

    本体価格
    158万円

  • マツダ MAZDA2 15 SPORT AWD 

    本体価格
    216.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 4WD 

    本体価格
    138万円

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD DiscoverPro 360Cam ACC 黒革 Dメ-タ- 18AW

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    329.9万円

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  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 黒革 純ナビTVLED 1オナ 禁煙車 認定中古車

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    219.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4モーション 4WD 

    本体価格
    110万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD デモカー使用 Leather LED IQlight

    本体価格
    529.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    558万円

関東
358
152万円
関西
138
150.6万円
東海
187
151.8万円
北海道
25
144.5万円
九州
142
147.7万円
東北
77
159.6万円
北陸・甲信越
100
149.6万円
中国
77
152.7万円
四国
20
137.8万円
地域別台数
関東
16
410.6万円
関西
2
505.8万円
東海
4
439.8万円
北海道
10
252.8万円
九州
0
---
東北
2
433万円
北陸・甲信越
3
557.5万円
中国
3
504.7万円
四国
1
458万円

MAZDA2の中古車を探す

パサートオールトラックの中古車を探す

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MAZDA2とパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
145.9万円277.8万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
1496~1498 排気量(cc) 1968
105~116 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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