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CX-30とA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とA4アバントの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   アウディ  A4アバント
VS
123.3万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 22.1万円628万円
A4アバントの相場表を見る
1309 中古車掲載台数 302
  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 純正ナビ TV 360°セーフティーPKJ

    本体価格
    158.3万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD 純正8.8型ナビ 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ 360°モニター パ

    本体価格
    232万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    215万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 支払い自由形の金利のローンもご利用頂けま

    本体価格
    219万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    182.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ナビ 全方位カメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 衝突軽減B 追従クルコン レーンアシスト

    本体価格
    165.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 X Lパッケージ 4WD BOSE/SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド 純正8.8型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    206.9万円

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  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 3ヶ月保証付 ドラレコ ナビ Bluetooth ETC

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    99万円

関東
383
220.9万円
関西
212
219.9万円
東海
192
219.1万円
北海道
38
232.1万円
九州
155
225.3万円
東北
68
225.1万円
北陸・甲信越
119
226.9万円
中国
115
220.9万円
四国
27
215.5万円
地域別台数
関東
104
236.7万円
関西
55
268.3万円
東海
32
218.6万円
北海道
27
123.4万円
九州
20
206.3万円
東北
22
214.2万円
北陸・甲信越
24
247.7万円
中国
10
220.8万円
四国
8
322.8万円

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CX-30とA4アバントのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   アウディ  A4アバント
239.3万円407万円 新車時価格 476万円772万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
1756~1997 排気量(cc) 1394~1984
116~190 最高出力(馬力) 150~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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