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CX-30とA6を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-30   アウディ  A6
VS
122万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 45万円850万円
A6の相場表を見る
1358 中古車掲載台数 124
  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 8.8ナビ360°モニター ドラレコ ETC AW

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE 360°セーフティPKG ナビDVDドラレコ

    本体価格
    148万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC ドラレコ 360°ビューモニター

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 予防安全装備装着車

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 2WD 当社使用車 360°モニター レ

    本体価格
    230.3万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビTV360°ビューモニターETC雹凹み

    本体価格
    209万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ TV DVD 360°ビュー スーパーUVカット

    本体価格
    208.1万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 衝突軽減 電動バックドア 車検整備付 ナビ

    本体価格
    234.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ツーリング 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S レトロ スポーツ エディション 弊社試乗車UP 360°カメラ MRCC

    本体価格
    269.8万円

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    本体価格
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  • アウディ A6 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ&Bang&Olufsen&Blackstyling

    本体価格
    628万円

関東
414
219.6万円
関西
217
220.6万円
東海
190
220.5万円
北海道
43
234.5万円
九州
153
220.9万円
東北
71
238.2万円
北陸・甲信越
120
229.9万円
中国
119
222.4万円
四国
31
222.5万円
地域別台数
関東
46
317.3万円
関西
18
370.9万円
東海
12
399.4万円
北海道
20
158.6万円
九州
10
295.3万円
東北
8
364万円
北陸・甲信越
3
399万円
中国
5
243.3万円
四国
2
69万円

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CX-30とA6のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   アウディ  A6
239.3万円407万円 新車時価格 740万円1140万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
1756~1997 排気量(cc) 1968~2994
116~190 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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