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CX-30とA6を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-30   アウディ  A6
VS
114.5万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 45万円850万円
A6の相場表を見る
1437 中古車掲載台数 115
  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正メモリナビ 全方位カメラ レザーシート

    本体価格
    189.2万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ナビ テレビ ドラレコ

    本体価格
    242万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ バックモニターフルセグTVETCキーレス

    本体価格
    233万円

  • マツダ CX-30 XD-L P 

    本体価格
    225.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション シグネチャースタイルエアロ 360度ビュー

    本体価格
    164.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 360°ビューモニター BOSE

    本体価格
    247.2万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 純正ナビTV Bluetooth 全方位カメラ

    本体価格
    139万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション 前後ドライブレコーダー ETC車載器

    本体価格
    255.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 X プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD 360度モニター シートヒーター カープレ

    本体価格
    215万円

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    本体価格
    417.3万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 S lineパッケージ

    本体価格
    495万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ 4WD クワトロ

    本体価格
    146万円

関東
422
222.1万円
関西
187
218.3万円
東海
248
216.9万円
北海道
48
224.8万円
九州
150
220.5万円
東北
86
217.9万円
北陸・甲信越
133
227.6万円
中国
130
219.2万円
四国
33
205.3万円
地域別台数
関東
39
307.1万円
関西
20
290.8万円
東海
13
309.5万円
北海道
13
193.3万円
九州
10
255.7万円
東北
3
387万円
北陸・甲信越
6
353.2万円
中国
7
267.8万円
四国
4
170.8万円

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CX-30とA6のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   アウディ  A6
239.3万円407万円 新車時価格 740万円1140万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
1756~1997 排気量(cc) 1968~2994
116~190 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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