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CX-30とTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とTTロードスターの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   アウディ  TTロードスター
VS
122万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 27.5万円639.7万円
TTロードスターの相場表を見る
1327 中古車掲載台数 43
  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 禁煙車 衝突軽減 コネクトナビ LEDヘッド

    本体価格
    225.6万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ワンオーナー 純正8.8型ナビ地デジ BSM

    本体価格
    190万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S 4WD 6MT マツダコネクトナビTV 全周囲カメラ

    本体価格
    228.5万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 地デジ 360°モニター ワンオーナー ALH MR

    本体価格
    214.5万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    183.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S 被害軽減ブレーキ レダークルーズ付

    本体価格
    212万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ 全方位 HUD BSM クルコン

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション マツダ認定中古車

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ナビ 360度モニター ハンドル/シートヒータ

    本体価格
    308万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ ワンオーナー ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    214.8万円

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    285万円

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシPアド レ-ンA RECARO マトリLED 2年保

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    275万円

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 右ハンドル ディーラー車

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    318万円

関東
406
219.1万円
関西
204
219万円
東海
195
219.7万円
北海道
42
232.7万円
九州
145
221.3万円
東北
70
244.8万円
北陸・甲信越
116
232.2万円
中国
118
222.1万円
四国
31
223.2万円
地域別台数
関東
21
179.4万円
関西
7
275万円
東海
3
328.9万円
北海道
2
216.5万円
九州
1
111万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
154万円
中国
3
279.6万円
四国
2
370.3万円

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CX-30とTTロードスターのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   アウディ  TTロードスター
239.3万円407万円 新車時価格 605万円729万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1756~1997 排気量(cc) 1984
116~190 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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