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CX-30とS5を比較! - みんなの比較車種

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CX-30とS5の中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   アウディ  S5
VS
114.5万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 82万円658万円
S5の相場表を見る
1431 中古車掲載台数 12
  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 360度カメラ シートヒーター ステアリ

    本体価格
    220万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 

    本体価格
    179万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD 360°モニター Sヒーター Pセンサー

    本体価格
    219万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S 禁煙/アクティブセンス/2020年製タイヤ

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 100th

    本体価格
    279万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 360°Safety Package 6MT マツコネナビ

    本体価格
    217.5万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 純正8型ナビ/全周囲カメラ/BSM/RCC/HUD/ETC

    本体価格
    178.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S 6速マニュアル4WD純正ナビBカメラETC

    本体価格
    189万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD 360°モニター HUD シート・ステアヒーター

    本体価格
    205.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 純正アルミ SDナビTV 360度カメラ LED ETC

    本体価格
    162.8万円

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    560万円

  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD 赤レザー ローダウン

    本体価格
    168.8万円

関東
427
221.5万円
関西
198
219.3万円
東海
249
217.9万円
北海道
44
227.3万円
九州
136
218万円
東北
84
216.6万円
北陸・甲信越
127
226.6万円
中国
132
218.1万円
四国
34
205.5万円
地域別台数
関東
4
428.5万円
関西
1
628万円
東海
4
363万円
北海道
2
140.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
289万円
中国
0
---
四国
0
---

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CX-30とS5のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   アウディ  S5
239.3万円407万円 新車時価格 1035万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1435
1756~1997 排気量(cc) 2994
116~190 最高出力(馬力) 367
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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