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CX-30とRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   アウディ  RS3スポーツバック
VS
114.5万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 284万円915万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
1440 中古車掲載台数 55
  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 衝突軽減 ACC 全方位 純正ナビ レザ-シ-ト

    本体価格
    199.1万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション パワーシート/クルーズ/リア電動ゲート/ETC

    本体価格
    185万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 新品タイヤ/純正エアロ/ナビ

    本体価格
    164.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 禁煙 衝突軽減 コネクトナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    200.2万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ワンオーナー

    本体価格
    200万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 純正ナビ BSM シート/ステアリングヒーター

    本体価格
    188万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ETC 360°セーフティPKG

    本体価格
    175万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 360°ビューモニター安全装備付き

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ マツダコネクト 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    183.5万円

  • マツダ CX-30 20Sプロアクティブツー 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    232.2万円

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    本体価格
    798万円

関東
416
221.9万円
関西
188
221.4万円
東海
248
214.8万円
北海道
46
223.9万円
九州
154
218.1万円
東北
87
218.2万円
北陸・甲信越
138
228.4万円
中国
130
218.5万円
四国
33
204.2万円
地域別台数
関東
29
661.9万円
関西
8
736万円
東海
10
651.4万円
北海道
2
529.9万円
九州
3
541.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
325.4万円
中国
1
779万円
四国
0
---

CX-30の中古車を探す

RS3スポーツバックの中古車を探す

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CX-30とRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   アウディ  RS3スポーツバック
239.3万円407万円 新車時価格 799万円906万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
1756~1997 排気量(cc) 2480
116~190 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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