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CX-30とQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   アウディ  Q3スポーツバック
VS
114.5万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 269万円558万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
1428 中古車掲載台数 235
  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ テレビ ETC

    本体価格
    210万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ バックカメラ 電動リアゲート

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 X プロアクティブ ツーリングセレクション ナビ360°カメラTVシートヒータ電動ゲート

    本体価格
    165万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ DポジションサポートPKG・TV・ETC・360°M

    本体価格
    252万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 360度モニター BOSE カープレイ対応

    本体価格
    296万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360°カメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    199万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 360度ビューモニター 前後ドラレコ

    本体価格
    216.5万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    226.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    210万円

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    本体価格
    428.8万円

関東
436
221.1万円
関西
190
218.2万円
東海
247
218.3万円
北海道
42
227.5万円
九州
138
216.9万円
東北
85
216.6万円
北陸・甲信越
127
225.8万円
中国
128
218.2万円
四国
35
207.3万円
地域別台数
関東
98
418.3万円
関西
48
393.8万円
東海
35
426.4万円
北海道
6
511.4万円
九州
19
411万円
東北
7
451.4万円
北陸・甲信越
9
456.4万円
中国
10
402.8万円
四国
3
415.3万円

CX-30の中古車を探す

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CX-30とQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   アウディ  Q3スポーツバック
239.3万円407万円 新車時価格 452万円633万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1756~1997 排気量(cc) 1497~1968
116~190 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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