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CX-30と1シリーズを比較! - みんなの比較車種

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CX-30と1シリーズの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   BMW  1シリーズ
VS
123.3万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 10万円698万円
1シリーズの相場表を見る
1310 中古車掲載台数 1015
  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    238万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD 当社試乗車 禁煙 4WD ナビSD付

    本体価格
    285万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 黒革シート 360°ビュー・モニター ナビ TV

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション ワンオーナー 禁煙車 カープレイ対応

    本体価格
    225万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC シートヒーター エンジンスタータ

    本体価格
    220万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 純正ナビ/Bカメラ/ドラレコ/パドルシフト

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 衝突軽減 レーダークルーズ ドラレコ ETC

    本体価格
    219万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 

    本体価格
    225万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 360°セーフティパッケージ 運転席パワー

    本体価格
    216.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ 2WD 360°モニター レーダークルー

    本体価格
    262.9万円

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    259.9万円

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    本体価格
    328万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT LEDヘッド純正ナビBカメ18AW禁煙デモカー

    本体価格
    303万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ ナビゲーションPKG コンフォートPKG

    本体価格
    229.8万円

関東
384
220.9万円
関西
213
220万円
東海
192
219.1万円
北海道
38
232.1万円
九州
157
225.2万円
東北
68
225.1万円
北陸・甲信越
118
226.3万円
中国
113
220.8万円
四国
27
215.5万円
地域別台数
関東
377
223.7万円
関西
219
212.4万円
東海
164
238.4万円
北海道
8
109.4万円
九州
91
211.4万円
東北
31
226.8万円
北陸・甲信越
48
225.3万円
中国
49
218.8万円
四国
28
233.4万円

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CX-30と1シリーズのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   BMW  1シリーズ
239.3万円407万円 新車時価格 478万円714万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1465  他
1756~1997 排気量(cc) 1498~1998
116~190 最高出力(馬力) 149~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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