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CX-30と1シリーズを比較! - みんなの比較車種

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CX-30と1シリーズの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   BMW  1シリーズ
VS
123.3万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 10万円698万円
1シリーズの相場表を見る
1309 中古車掲載台数 1018
  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD 全方位カメラ ドラレコ パワーシート

    本体価格
    224.5万円

  • マツダ CX-30 CX-30 20S プロアクティブ 

    本体価格
    248万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 2年保証付全方位カメラナビTVバックモニタ

    本体価格
    205万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入 シートヒーター BOSE

    本体価格
    222.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ツーリング 当社元試乗車 360°ビューモニター 地デ

    本体価格
    271.7万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 4WD 禁煙車/ナビTV/360度カメラ/白革/ETC

    本体価格
    162.6万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    170万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ コネクトナビ 360度 白革シート 雹害車

    本体価格
    192.3万円

  • マツダ CX-30 2.0 X Lパッケージ 禁煙 スマートブレーキサポート サイドSR

    本体価格
    255万円

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    本体価格
    239.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 認定中古車保証2年付/Aトランク/電動シート

    本体価格
    248万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT ハイラインPKG コンフォートPKG 黒革 ACC

    本体価格
    194.2万円

関東
384
220.8万円
関西
213
220万円
東海
192
218.6万円
北海道
38
232万円
九州
157
225.1万円
東北
67
225.3万円
北陸・甲信越
118
226.3万円
中国
113
220.8万円
四国
27
215.5万円
地域別台数
関東
379
223.8万円
関西
219
212.3万円
東海
164
238.4万円
北海道
8
109.4万円
九州
91
211.4万円
東北
31
226.8万円
北陸・甲信越
48
225.3万円
中国
50
227.4万円
四国
28
233.4万円

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CX-30と1シリーズのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   BMW  1シリーズ
239.3万円407万円 新車時価格 478万円714万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1465  他
1756~1997 排気量(cc) 1498~1998
116~190 最高出力(馬力) 149~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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