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CX-30と3シリーズを比較! - みんなの比較車種

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CX-30と3シリーズの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   BMW  3シリーズ
VS
114.5万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 13.7万円698万円
3シリーズの相場表を見る
1421 中古車掲載台数 1256
  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション 社用車UP 360度ビューモニター

    本体価格
    262.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD 

    本体価格
    210万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション 

    本体価格
    260.2万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ 新品タイヤ/BOSE/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    228.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション オートエグゼエアロ 前後2カメラドラレコ

    本体価格
    221.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション BOSEサウンドS/360度カメラ/純正8.8型ナビ

    本体価格
    166.7万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S 4WD オートエグゼエアロ 6MT マツダコネクト

    本体価格
    186.3万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼルターボ BOSSスピーカー

    本体価格
    239万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 

    本体価格
    227万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 禁煙車/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay

    本体価格
    215万円

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    127.5万円

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  • BMW 3シリーズ アクティブハイブリッド 3 ラグジュアリー FU1211 ブラウン本革シート クルコン

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  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビBカメACCシートHドラレコ1オーナ

    本体価格
    358万円

関東
409
222.7万円
関西
190
226万円
東海
239
216.7万円
北海道
45
221万円
九州
144
218.5万円
東北
84
220.9万円
北陸・甲信越
143
229.9万円
中国
134
216.9万円
四国
33
205.4万円
地域別台数
関東
471
243.7万円
関西
270
237.4万円
東海
198
249.9万円
北海道
36
200.8万円
九州
130
240.2万円
東北
24
171.8万円
北陸・甲信越
36
252.9万円
中国
61
269.5万円
四国
30
233.3万円

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CX-30と3シリーズのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   BMW  3シリーズ
239.3万円407万円 新車時価格 452万円1086万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1440  他
1756~1997 排気量(cc) 1995~2998
116~190 最高出力(馬力) 156~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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