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CX-30とM3を比較! - みんなの比較車種

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CX-30とM3の中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   BMW  M3
VS
122万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 235万円3850万円
M3の相場表を見る
1323 中古車掲載台数 71
  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド 360°セーフティパッケージ

    本体価格
    229万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S 認定中古車 全周囲カメラ ナビ TV

    本体価格
    193万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ ワンオーナー マツコネナビ TV

    本体価格
    236.4万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD ワンオーナー 禁煙車 マツコネTV AWD

    本体価格
    208万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ワンオーナー・Bluetooth・バックカメラ

    本体価格
    195万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ BOSE/ドラレコ/ETC/シートヒータ-/クルーズ

    本体価格
    234.3万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション ワンオーナー 禁煙車 カープレイ対応

    本体価格
    225万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD 禁煙1オナ 360モニタ エンスタ ドラレコ

    本体価格
    255.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE 全周囲C 革シートヒーター Qi充電

    本体価格
    265万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 1年保証/禁煙車/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    205万円

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    本体価格
    応談

  • BMW M3 3.2 E36

    本体価格
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  • BMW M3 4.0 エアロ/アキュレイマフラー/アンドロイド

    本体価格
    418.2万円

関東
401
219.7万円
関西
203
217.8万円
東海
191
219.5万円
北海道
41
233.1万円
九州
147
222.9万円
東北
74
244.7万円
北陸・甲信越
116
233.3万円
中国
120
222.7万円
四国
30
224.8万円
地域別台数
関東
37
502.2万円
関西
14
434.7万円
東海
11
644.8万円
北海道
2
504万円
九州
3
1571万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
599万円
中国
1
---
四国
2
389.5万円

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CX-30とM3のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   BMW  M3
239.3万円407万円 新車時価格 996万円1263万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1756~1997 排気量(cc) 3999
116~190 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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