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CX-30と4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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CX-30と4シリーズクーペの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   BMW  4シリーズクーペ
VS
123.3万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 61.5万円709.9万円
4シリーズクーペの相場表を見る
1300 中古車掲載台数 152
  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360°カメラ メモリー付き革シート

    本体価格
    170.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 X プロアクティブ ツーリングセレクション HUD BSM Fセグナビ 全周囲カメラ LED

    本体価格
    204.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S 100周年 特別記念車 360°ビューETC バックカメラ

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 1年保証/禁煙車/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    195万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    215万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 全方位モニター付き

    本体価格
    210万円

  • マツダ CX-30 20S BlackToneEdition 360°セーフティP ドライビングポジションサポートPKG 地デジ

    本体価格
    264万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 衝突軽減B 追従クルコン レーンアシスト

    本体価格
    165.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 全方位カメラ ナビ ドラレコ ETC 衝突軽減

    本体価格
    215万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 前後ドラレコ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    179.8万円

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    460万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ コンフォートPKG ワンオーナー

    本体価格
    358万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ コンフォートP 黒レザー 社外地デジ ACC

    本体価格
    395万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD レッドレザー サンルーフ

    本体価格
    648万円

関東
383
220.6万円
関西
207
220.8万円
東海
191
218.7万円
北海道
38
232万円
九州
158
225.3万円
東北
66
224万円
北陸・甲信越
118
226.2万円
中国
112
220.9万円
四国
27
215.5万円
地域別台数
関東
71
293.8万円
関西
33
363万円
東海
24
355.7万円
北海道
0
---
九州
6
367.7万円
東北
1
178万円
北陸・甲信越
4
430.7万円
中国
12
200.1万円
四国
1
478万円

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4シリーズクーペの中古車を探す

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CX-30と4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   BMW  4シリーズクーペ
239.3万円407万円 新車時価格 577万円1117万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1756~1997 排気量(cc) 1998~2997
116~190 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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