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CX-30とSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
114.5万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 75万円268万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
1435 中古車掲載台数 20
  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ワンオーナー シグネチャースタイル 全周囲

    本体価格
    184.2万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 360°セーフティPKG パワーゲート BSM

    本体価格
    213.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD 4WD シートヒーター フルセグTV ETC

    本体価格
    244.6万円

  • マツダ CX-30 20S TRGSEL ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    245万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 360モニタ ナビ スマホ連携 中古冬タイヤ

    本体価格
    213万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション 全方位カメラ 追従クルコン 電動リアゲート

    本体価格
    209万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 360°セーフティpkg

    本体価格
    204.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S バックカメラ ナビ TV キーレス

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    228万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ツーリング マツダコネクトナビ 禁煙車 試乗車 360

    本体価格
    273.9万円

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    本体価格
    110万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 黒革 サンルーフ BOSEサウンド 20インチ

    本体価格
    138万円

関東
424
221.8万円
関西
200
219.5万円
東海
249
217.7万円
北海道
44
226.7万円
九州
138
217.4万円
東北
86
216.5万円
北陸・甲信越
129
227.2万円
中国
133
217.9万円
四国
32
205.8万円
地域別台数
関東
12
140.3万円
関西
1
138.9万円
東海
2
147万円
北海道
2
143.5万円
九州
2
149万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
138万円
中国
0
---
四国
0
---

CX-30の中古車を探す

SRXクロスオーバーの中古車を探す

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CX-30とSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   キャデラック  SRXクロスオーバー
239.3万円407万円 新車時価格 499万円698万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1756~1997 排気量(cc) 2997
116~190 最高出力(馬力) 269
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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