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CX-30とCT6を比較! - みんなの比較車種

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CX-30とCT6の中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   キャデラック  CT6
VS
114.5万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 380万円548万円
CT6の相場表を見る
1435 中古車掲載台数 6
  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション 

    本体価格
    272.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション 

    本体価格
    270.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ ETC ドラレコ前後 360°カメラ

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ナビ360°カメラTVシートヒータ電動ゲート

    本体価格
    155.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ ACC 衝突軽減B BSM

    本体価格
    217.5万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    151.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション 10.25型ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    242.1万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 純正ナビTV360カメラ電動Rゲート1オーナー

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 白革シート 純正前後ドラレコ ETC

    本体価格
    218万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション マツダ認定中古車

    本体価格
    204.8万円

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    451.5万円

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    380万円

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    本体価格
    548万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 純正アルミ サンルーフ レザーシート

    本体価格
    応談

関東
424
221.8万円
関西
200
219.5万円
東海
249
217.7万円
北海道
44
226.7万円
九州
138
217.4万円
東北
86
216.5万円
北陸・甲信越
129
227.2万円
中国
133
217.9万円
四国
32
205.8万円
地域別台数
関東
3
475.3万円
関西
0
---
東海
1
545万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
451.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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CT6の中古車を探す

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CX-30とCT6のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   キャデラック  CT6
239.3万円407万円 新車時価格 998万円1045万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
1756~1997 排気量(cc) 3649
116~190 最高出力(馬力) 340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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