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CX-30とエッセを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とエッセの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   ダイハツ  エッセ
VS
122万円380万円
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中古車相場 1.5万円113万円
エッセの相場表を見る
1337 中古車掲載台数 387
  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360度モニター

    本体価格
    235万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 禁煙1オーナー360°セーフティPKG純正18AW

    本体価格
    219.6万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ パワーシート・リヤゲート・ナビ・ETC

    本体価格
    219万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション 衝突軽減システム CD/DVD

    本体価格
    258万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正エアロ/BOSE/SDナビ

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション ナビSD/360°カメラ/ETC/シートヒーター

    本体価格
    243.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ AACクルーズコントロールイモビライザー

    本体価格
    280.3万円

  • マツダ CX-30 2.0 X プロアクティブ ツーリングセレクション ナビ360°カメラTVシートヒータ電動ゲート

    本体価格
    172.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 360度モニター BOSEサウンド 純正前後2

    本体価格
    248.5万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD 純正ナビTV 360°ビューモニター 19AW

    本体価格
    200.3万円

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  • ダイハツ エッセ 660 X 改 JBエンジン インタークーラーターボ

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    40万円

  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション キーレス 禁煙車

    本体価格
    5万円

関東
411
218.2万円
関西
205
220.1万円
東海
189
219.8万円
北海道
45
234.1万円
九州
151
221万円
東北
72
239.3万円
北陸・甲信越
119
230.4万円
中国
116
222.1万円
四国
29
223.4万円
地域別台数
関東
90
29.3万円
関西
93
33.4万円
東海
59
24.8万円
北海道
13
25万円
九州
53
22.3万円
東北
22
29.8万円
北陸・甲信越
16
28万円
中国
22
27万円
四国
19
28.4万円

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CX-30とエッセのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   ダイハツ  エッセ
239.3万円407万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1756~1997 排気量(cc) 658
116~190 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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