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CX-30とムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とムーヴラテの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
114.5万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 2.8万円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
1449 中古車掲載台数 123
  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 新品タイヤ/8.8インチメモリーナビ

    本体価格
    151.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー BOSEサウンド 360°モニター

    本体価格
    275.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S 4WD 8.8型マツダコネクト バックカメラ

    本体価格
    240.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ アラウンドビューモニター MRCC 衝突

    本体価格
    245.4万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ ブラックレザー ナビ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    302万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション 

    本体価格
    268.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD 360度モニター BOSEサウンド ETC

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 8型マツダコネクト 衝突軽減装置 禁煙車

    本体価格
    167.1万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 純正ナビ・地デジTV・パワーリアゲート

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ワンオーナー サポカー 全方位カメラ

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
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    8万円

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    17万円

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    25万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 RS 

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    37万円

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    23万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 車検R07年11月純正アルミホイール

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 RS 

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 社外アルミホイール

    本体価格
    10.8万円

関東
426
221.6万円
関西
191
220.2万円
東海
248
215.8万円
北海道
48
224.4万円
九州
153
219.2万円
東北
85
217.3万円
北陸・甲信越
136
228万円
中国
129
218.8万円
四国
33
204.6万円
地域別台数
関東
26
19.1万円
関西
14
16.4万円
東海
19
20.7万円
北海道
8
28.9万円
九州
13
18.5万円
東北
5
20.6万円
北陸・甲信越
7
20.8万円
中国
17
19.5万円
四国
14
20.4万円

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CX-30とムーヴラテのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   ダイハツ  ムーヴラテ
239.3万円407万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1756~1997 排気量(cc) 659
116~190 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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