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CX-30とテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とテリオスキッドの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   ダイハツ  テリオスキッド
VS
119.4万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 1.5万円90.3万円
テリオスキッドの相場表を見る
1429 中古車掲載台数 229
  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 360ビューモニター

    本体価格
    156万円

  • マツダ CX-30 2.0 X Lパッケージ サンルーフ/BOSEサウンド/アイボリーレザー

    本体価格
    207.5万円

  • マツダ CX-30 2.0 X Lパッケージ 4WD ドライブレコーダー

    本体価格
    209万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション ETC 360.°カメラ 純正ホイール

    本体価格
    220万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション スマートキー LEDライト ディーラー試乗車

    本体価格
    237万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ツーリング 

    本体価格
    282.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ DVD再生 フルセグ 電動リヤゲート シー

    本体価格
    253.1万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション BOSE 全周囲カメラ 純正8.8型ナビ 電動リア

    本体価格
    200.3万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S レトロスポーツエディション 4WD ナビ フルセグ 360°モニター

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 衝突被害軽減 フルセグナビ Bカメラ BSM

    本体価格
    176万円

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  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD ETC キーレス アルミホイール 4WD

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 

    本体価格
    59.9万円

関東
429
220.1万円
関西
189
220.2万円
東海
242
219.3万円
北海道
45
232.6万円
九州
155
217.4万円
東北
79
217.3万円
北陸・甲信越
123
223.7万円
中国
131
218.9万円
四国
36
211.7万円
地域別台数
関東
59
32万円
関西
13
32.6万円
東海
27
30万円
北海道
43
42.9万円
九州
26
27.1万円
東北
27
35.8万円
北陸・甲信越
18
40.6万円
中国
9
29.5万円
四国
7
32.9万円

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CX-30とテリオスキッドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   ダイハツ  テリオスキッド
239.3万円407万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
1756~1997 排気量(cc) 659
116~190 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.4~18km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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