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CX-30とゼストを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-30   ホンダ  ゼスト
VS
123.3万円380万円
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中古車相場 1.5万円95万円
ゼストの相場表を見る
1326 中古車掲載台数 431
  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ ナビ 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    205.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ツーリング ナビTV 全方位モニター

    本体価格
    269万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD MTモード付

    本体価格
    258万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ ディーゼル

    本体価格
    180.1万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    229.6万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ シート&ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    258万円

  • マツダ CX-30 2.0 X Lパッケージ サンルーフ/BOSEサウンド/アイボリーレザー

    本体価格
    247.5万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ マツダ認定中古車

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 1オナ スマホ連携ナビ Etc Sヒ-タ- Bose

    本体価格
    223万円

  • マツダ CX-30 2.0 X Lパッケージ 

    本体価格
    204.8万円

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  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW Bカメラ/ETC/TV/ドライブレコーダー

    本体価格
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  • ホンダ ゼスト 660 スポーツ ダイナミックスペシャル CD ラジオ HID アルミ Dレコ キーレス

    本体価格
    12.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 D CarsOsaka:H ETC スマートキー

    本体価格
    19.9万円

関東
381
219.9万円
関西
215
221.1万円
東海
195
218.8万円
北海道
38
232.1万円
九州
155
226.1万円
東北
70
227.1万円
北陸・甲信越
125
227.6万円
中国
117
221.5万円
四国
30
216.1万円
地域別台数
関東
121
25.3万円
関西
64
21.5万円
東海
48
27.6万円
北海道
28
25.4万円
九州
80
25.3万円
東北
32
29.2万円
北陸・甲信越
24
29.5万円
中国
13
20.7万円
四国
21
23.2万円

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CX-30とゼストのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   ホンダ  ゼスト
239.3万円407万円 新車時価格 104万円163.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1756~1997 排気量(cc) 658
116~190 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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