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CX-30とモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とモビリオスパイクの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   ホンダ  モビリオスパイク
VS
122万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 15万円81.6万円
モビリオスパイクの相場表を見る
1331 中古車掲載台数 37
  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド 360°セーフティパッケージ

    本体価格
    229万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 

    本体価格
    252.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ワンオーナー バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    245.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    211.1万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 6AT 本革 CD フルセグTV 衝突軽減

    本体価格
    260.7万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S レトロ スポーツ エディション 試乗車 マツコネナビ 地デジ 360℃ビュー B

    本体価格
    292.6万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション マツコネナビ バックカメラ ETC ALH MRCC

    本体価格
    213.3万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    231.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビTV BT クルコン バックカメラ

    本体価格
    214.1万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/

    本体価格
    214.9万円

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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ 4WD 新品15AW キャリア付 バックカメラ ETC

    本体価格
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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 

    本体価格
    28.1万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ HDDナビ HIDエディション 4WD 新品タイヤ バックカメラ HID ETC

    本体価格
    54万円

関東
406
219.1万円
関西
205
219.1万円
東海
195
219.1万円
北海道
44
233.8万円
九州
145
221.3万円
東北
70
244.8万円
北陸・甲信越
116
231.8万円
中国
119
221.8万円
四国
31
223.2万円
地域別台数
関東
20
38.3万円
関西
5
34.6万円
東海
3
38.6万円
北海道
2
40万円
九州
2
29.4万円
東北
3
66.5万円
北陸・甲信越
2
35.4万円
中国
0
---
四国
0
---

CX-30の中古車を探す

モビリオスパイクの中古車を探す

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CX-30とモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   ホンダ  モビリオスパイク
239.3万円407万円 新車時価格 148.6万円209万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1756~1997 排気量(cc) 1496
116~190 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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