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CX-30とライフを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とライフの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   ホンダ  ライフ
VS
128万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 1000円78万円
ライフの相場表を見る
1371 中古車掲載台数 1078
  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ シート&ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    258万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 禁煙車 マツダコネクトナビ ETC

    本体価格
    218.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ワンオーナー/ナビ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    208万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ナビ フルセグTV 360カメラ DVD ETC

    本体価格
    190万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 前後ドライブレコーダー付き

    本体価格
    223万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 全方位モニター付き

    本体価格
    228万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD LEDライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    222.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ ナビETC フルセグTV 安全装備

    本体価格
    235万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 4WD 元社用車 禁煙 360モニタ ナビTv ETC

    本体価格
    259万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ ロングラン保証あり 残価ローン取り扱い

    本体価格
    209万円

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    応談

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  • ホンダ ライフ 660 G ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー

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    28万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 全席抗菌除菌洗浄 禁煙車

    本体価格
    13.5万円

関東
421
219.4万円
関西
220
219.9万円
東海
192
219.4万円
北海道
46
233.8万円
九州
153
220.5万円
東北
73
236万円
北陸・甲信越
121
230.8万円
中国
114
222.3万円
四国
31
221.9万円
地域別台数
関東
266
23.5万円
関西
127
21.5万円
東海
109
26.9万円
北海道
63
28.3万円
九州
215
25.7万円
東北
96
31.9万円
北陸・甲信越
88
26.9万円
中国
49
30.1万円
四国
65
27.2万円

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CX-30とライフのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   ホンダ  ライフ
239.3万円407万円 新車時価格 94.5万円168万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
1756~1997 排気量(cc) 658
116~190 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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