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CX-30とアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とアクティトラックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   ホンダ  アクティトラック
VS
114.5万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 12万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
1434 中古車掲載台数 626
  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション 

    本体価格
    268.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S 100周年 特別記念車 ETC・ドラレコ・ナビSD

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ワンオーナー 禁煙車 マツダコネクトナビ

    本体価格
    195万円

  • マツダ CX-30 2.0 X プロアクティブ ツーリングセレクション 360°カメラ ナビ ドラレコ 保証1年

    本体価格
    195.3万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ ETC 360度カメラ

    本体価格
    303.6万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S 100周年 特別記念車 

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD ナビ バックカメラ DVD フルセグTV

    本体価格
    209万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 6MT純正ナビ地デジ電動Rゲート電動シート

    本体価格
    136.4万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ワンオーナーナビTV360°ビューモニター

    本体価格
    189万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ワンオーナー 電動リアゲート シートヒータ

    本体価格
    229.5万円

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    72.8万円

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    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ アクティトラック 4WD 5速マニュアル 修復歴無 三方開

    本体価格
    29万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ アクティトラック SDX エアコン パワステ オートマ 車検R9年 

    本体価格
    29.8万円

関東
438
220.9万円
関西
192
218.1万円
東海
247
218.1万円
北海道
43
226.9万円
九州
138
216.9万円
東北
85
216.5万円
北陸・甲信越
127
225.7万円
中国
130
218.1万円
四国
34
206万円
地域別台数
関東
105
68.6万円
関西
46
68.7万円
東海
82
62.9万円
北海道
22
61.7万円
九州
116
66.2万円
東北
60
70.2万円
北陸・甲信越
61
67.5万円
中国
86
71.2万円
四国
48
71.8万円

CX-30の中古車を探す

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CX-30とアクティトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   ホンダ  アクティトラック
239.3万円407万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
1756~1997 排気量(cc) 656
116~190 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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