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CX-30とCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-30   ホンダ  CR-Z
VS
123.3万円380万円
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中古車相場 20万円294.8万円
CR-Zの相場表を見る
1328 中古車掲載台数 408
  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 新品タイヤ/8.8インチメモリーナビ

    本体価格
    177.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD BOSE 純正ドラレコ クルコン 電動シート

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 8.8インチ メモリーナビ/シートヒーター

    本体価格
    192.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 禁煙車 全方位カメラ BOSEサウンド ETC

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 

    本体価格
    185.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360モニター

    本体価格
    253万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ワンオーナー

    本体価格
    190万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 誤発進抑制機能 パワーゲート 全方位 レ

    本体価格
    215.5万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 純正10.25型ナビ/全方位/ホワイトレザーPKG

    本体価格
    238万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ レンタUP ナビ ETC 自動追従ACC

    本体価格
    229.8万円

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  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 修復歴なし/Bカメラ/オートローン対応/ETC

    本体価格
    30万円

関東
380
219.7万円
関西
218
221.3万円
東海
195
218.7万円
北海道
38
232.1万円
九州
155
226.1万円
東北
68
225.8万円
北陸・甲信越
127
227.8万円
中国
117
221.5万円
四国
30
216.1万円
地域別台数
関東
147
76.4万円
関西
53
89万円
東海
67
83.8万円
北海道
16
55.5万円
九州
47
66.8万円
東北
25
64.6万円
北陸・甲信越
19
72.6万円
中国
20
78.7万円
四国
14
93万円

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CX-30とCR-Zのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   ホンダ  CR-Z
239.3万円407万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
1756~1997 排気量(cc) 1496
116~190 最高出力(馬力) 113~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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