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CX-30とフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
114.5万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 13.8万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
1444 中古車掲載台数 422
  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD 禁煙車 BOSE エンジンスターター

    本体価格
    233万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD ETC 全周囲カメラ シートヒーター ナビ

    本体価格
    215万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 当店デモカー

    本体価格
    282.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 

    本体価格
    232万円

  • マツダ CX-30 20S TS PKG 

    本体価格
    214.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ナビ 前後ドラレコ レザーシート

    本体価格
    245万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD 純正フルセグナビ 純正エンジンスターター

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 100th

    本体価格
    240万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ワンオーナーナビTV360°ビューモニター

    本体価格
    189万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    212.3万円

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    本体価格
    37.2万円

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    37.8万円

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  • ホンダ フィットハイブリッド フィット E:HEV ネス 

    本体価格
    143万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 XHセレクション 

    本体価格
    19.9万円

関東
418
222.1万円
関西
187
220.7万円
東海
250
215.1万円
北海道
47
224.7万円
九州
156
218.6万円
東北
87
217万円
北陸・甲信越
136
228.7万円
中国
129
218.4万円
四国
34
204.1万円
地域別台数
関東
144
47.8万円
関西
55
40.2万円
東海
36
55.1万円
北海道
21
60.8万円
九州
57
55.8万円
東北
51
47.5万円
北陸・甲信越
25
45.6万円
中国
20
55.8万円
四国
13
73.4万円

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CX-30とフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   ホンダ  フィットハイブリッド
239.3万円407万円 新車時価格 159万円210万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1756~1997 排気量(cc) 1339~1496
116~190 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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