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CX-30とWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とWR-Vの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   ホンダ  WR-V
VS
123.3万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 169.8万円359万円
WR-Vの相場表を見る
1300 中古車掲載台数 1064
  • マツダ CX-30 2.0 20S ツーリング デモUP

    本体価格
    268.4万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション 

    本体価格
    268.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ナビ360°カメラTVシートヒータ電動ゲート

    本体価格
    155.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 1オーナー SDナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    232.5万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 6MTナビ360カメラTV電動RゲートBOSE18AW

    本体価格
    150.2万円

  • マツダ CX-30 2.0 X Lパッケージ 4WD BOSE/SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    241.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    198.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S 車検整備 ルーフキャリア ブラインドモニタ

    本体価格
    187万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD 純正ナビ フルセグTV 360°ビュー 衝突軽減

    本体価格
    202.5万円

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    255万円

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    249.9万円

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    199.9万円

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    212.9万円

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    本体価格
    231.1万円

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    本体価格
    195万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 衝突軽減 LED ライトスマートキー

    本体価格
    209.9万円

関東
388
221.4万円
関西
209
220.6万円
東海
191
218.8万円
北海道
38
232万円
九州
151
225.3万円
東北
68
224.6万円
北陸・甲信越
118
226.2万円
中国
111
220.6万円
四国
26
216.4万円
地域別台数
関東
271
231.5万円
関西
237
228.5万円
東海
202
223.8万円
北海道
6
244.1万円
九州
109
234.4万円
東北
67
240.6万円
北陸・甲信越
96
228万円
中国
42
231.2万円
四国
34
232.2万円

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CX-30とWR-Vのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   ホンダ  WR-V
239.3万円407万円 新車時価格 209.9万円258.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
1756~1997 排気量(cc) 1496
116~190 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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