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CX-30とラングラーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-30   ジープ  ラングラー
VS
123.3万円380万円
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中古車相場 65万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
1318 中古車掲載台数 1318
  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション メーカーナビTV 全周囲 シートヒーター

    本体価格
    204.5万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ ワンオーナー 360°ビューモニター 純

    本体価格
    235万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 8型ナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    197万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション コネクトナビ

    本体価格
    238.6万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360度ビューモニター

    本体価格
    218.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 純正8.8型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    190.1万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビTV 衝突軽減 360カメラ ETC 追従

    本体価格
    197.5万円

  • マツダ CX-30 CX-30 HV X Lパッケ-ジ メモリーナビフルセグTV本革シート

    本体価格
    236万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    259.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ナビ Bモニター ETC ドラレコ BSM

    本体価格
    206万円

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    本体価格
    648万円

関東
382
221万円
関西
216
219.6万円
東海
196
219.4万円
北海道
37
232.8万円
九州
153
225.4万円
東北
67
224.7万円
北陸・甲信越
124
227.8万円
中国
116
221万円
四国
27
215.5万円
地域別台数
関東
490
492.3万円
関西
237
486.9万円
東海
257
456.5万円
北海道
76
438.5万円
九州
95
446.5万円
東北
53
491.2万円
北陸・甲信越
42
404.3万円
中国
53
511.6万円
四国
15
480.7万円

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CX-30とラングラーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   ジープ  ラングラー
239.3万円407万円 新車時価格 459万円1030万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
1756~1997 排気量(cc) 1995~3604
116~190 最高出力(馬力) 272~284
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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