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CX-30とファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とファミリアバンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   マツダ  ファミリアバン
VS
114.5万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 20万円170.5万円
ファミリアバンの相場表を見る
1453 中古車掲載台数 47
  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ XD TS PKG 360モニター 元整備代車

    本体価格
    210万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 360°セーフティpkg

    本体価格
    204.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ ドラレコ前後 前席シートヒーター ETC

    本体価格
    214.5万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ 10型ナビ パワーバックドア 全周囲カメラ

    本体価格
    229万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 4WD マツダコネクト 全方位モニター BOSE

    本体価格
    203.7万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD 360度カメラ 18AW

    本体価格
    299.2万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ツーリング 

    本体価格
    264.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD レトロ スポーツ エディション ディーゼルターボ 4WD 360°ビューモニターBOSEサウンドシステム

    本体価格
    371.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 360°ビューモニター

    本体価格
    238万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 地デジ 360°モニター ワンオーナー ALH MR

    本体価格
    232.7万円

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    本体価格
    118万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE ナビTV キーレス レーンキープアシスト

    本体価格
    118万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX キーレス付

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ ファミリアバン XL 

    本体価格
    55万円

関東
427
221.4万円
関西
197
217.7万円
東海
250
218万円
北海道
45
227万円
九州
152
220.6万円
東北
88
217.2万円
北陸・甲信越
132
227.7万円
中国
130
218.7万円
四国
32
204.7万円
地域別台数
関東
4
60.5万円
関西
7
45.8万円
東海
4
95.3万円
北海道
4
62万円
九州
10
81万円
東北
4
87.3万円
北陸・甲信越
4
83.2万円
中国
7
110万円
四国
3
62.6万円

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CX-30とファミリアバンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   マツダ  ファミリアバン
239.3万円407万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1756~1997 排気量(cc) 1496
116~190 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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