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CX-30とSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-30   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
123.3万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 85.8万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
1334 中古車掲載台数 208
  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ ナビ 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    205.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 360°ビュー ナビTV ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    239万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ ワンオーナー/ナビ/全方位カメラ/ETC

    本体価格
    195.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ 360°モニター パ

    本体価格
    232万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 地デジ Bカメラ ワンオーナー ALH MRCC パ

    本体価格
    211.5万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 8型マツダコネクト 衝突軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    196.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 360°モニター

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 電動シート シートヒーター 純正ナビ

    本体価格
    200万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ ナビSDカード無し バックカメラ 地デジ

    本体価格
    230.4万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ ディーゼル

    本体価格
    180.1万円

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    応談

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 ABC/パノラミックルーフ

    本体価格
    720万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー パナメリカーナグリル・ロワリングKIT

    本体価格
    345万円

関東
387
219.5万円
関西
219
220.7万円
東海
200
219.3万円
北海道
36
234.1万円
九州
155
226.4万円
東北
68
224.8万円
北陸・甲信越
127
227.1万円
中国
114
220.8万円
四国
28
217.4万円
地域別台数
関東
78
637.2万円
関西
45
576.4万円
東海
40
547.3万円
北海道
9
426.1万円
九州
20
479.2万円
東北
1
485.9万円
北陸・甲信越
4
444.8万円
中国
7
695.2万円
四国
4
478.3万円

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CX-30とSLクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   メルセデス・ベンツ  SLクラス
239.3万円407万円 新車時価格 1190万円1783万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1756~1997 排気量(cc) 2996~4663
116~190 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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