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CX-30とGクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-30   メルセデス・ベンツ  Gクラス
VS
123.3万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 325万円3100万円
Gクラスの相場表を見る
1328 中古車掲載台数 807
  • マツダ CX-30 2.0 20S ノーマルタイヤ&スタッドレス

    本体価格
    184万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション ナビ 電動シート 360°カメラ

    本体価格
    219万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 4WD 6MT 4WD ナビ 360カメラ 自動追ACC

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 360度モニタ-・ETC

    本体価格
    210万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 360°セーフティパッケージ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    178.5万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション BOSEサウンドシステム パワーバックドア

    本体価格
    177.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 2カメラドライブレコーダー ETC車載器

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 X プロアクティブ ツーリングセレクション 純正8.8インチナビ

    本体価格
    178.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD シートヒーター 禁煙車 ETC

    本体価格
    228万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 衝突軽減装置 8型ナビ 全周囲モニター

    本体価格
    185万円

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    1965万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーア

    本体価格
    1960万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 AMGライン 4WD Gmanufakturプログラム SR ナッパレザー

    本体価格
    1819.9万円

関東
380
219.7万円
関西
218
221.3万円
東海
195
218.7万円
北海道
38
232.1万円
九州
155
226.1万円
東北
68
225.8万円
北陸・甲信越
127
227.8万円
中国
117
221.5万円
四国
30
216.1万円
地域別台数
関東
340
1375.9万円
関西
159
1443.6万円
東海
149
1444.5万円
北海道
43
1445.6万円
九州
40
1246.1万円
東北
13
1351.7万円
北陸・甲信越
25
1486.4万円
中国
27
1713.6万円
四国
11
1147.4万円

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CX-30とGクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   メルセデス・ベンツ  Gクラス
239.3万円407万円 新車時価格 1080万円2635万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4660×1930×1975  他
1756~1997 排気量(cc) 3982
116~190 最高出力(馬力) 245~587
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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