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CX-30とアイを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とアイの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   三菱  アイ
VS
114.5万円380万円
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中古車相場 1万円66万円
アイの相場表を見る
1455 中古車掲載台数 200
  • マツダ CX-30 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 当社試乗車アップ

    本体価格
    287.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ツーリング 衝突軽減ブレーキ AT誤発進抑制装置

    本体価格
    268.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S 100周年 特別記念車 6MT100周年特別記念車 BOSEサウンド 全方位

    本体価格
    136.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション マツダ認定中古車 コネクティッドサービス

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S レトロスポーツエディション 4WD サービスカーUP・ナビ・地デジ・BOSE・ETC

    本体価格
    300.3万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 純正8.8型ナビ 禁煙車 全周囲カメラ LED

    本体価格
    169.7万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ 4WD 360°ビューモニタ

    本体価格
    245万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ アラウンドビューモニター MRCC 衝突

    本体価格
    245.4万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 黒革 BOSE 6速MT 360°ビュー・モニター TV

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 衝突被害軽減 フルセグナビ Bカメラ BSM

    本体価格
    168.3万円

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  • 三菱 アイ 660 リミテッド 半年保証 ターボ フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 4WD オートライト ABS

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 アイ 660 T インタークーラターボ/D席レカロシート

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 アイ 660 M ターボPCVバルブ交換ETCナビTVスマートキー

    本体価格
    42万円

  • 三菱 アイ 660 ブルームエディション 4WD ワンオーナー・エンスタ・キーレス

    本体価格
    33万円

  • 三菱 アイ 660 M ツインカムターボ ABS エアバッグ

    本体価格
    17万円

  • 三菱 アイ 660 T 

    本体価格
    37.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ ABS 電格ミラー アルミ

    本体価格
    22万円

  • 三菱 アイ 660 S キーレス

    本体価格
    11.8万円

  • 三菱 アイ 660 S 修復歴無し 走行80000キロ キーレス

    本体価格
    19万円

関東
425
221.5万円
関西
194
223.8万円
東海
247
214.7万円
北海道
45
222.6万円
九州
153
217.8万円
東北
86
217.4万円
北陸・甲信越
140
227.2万円
中国
130
218.4万円
四国
35
201.5万円
地域別台数
関東
71
24.1万円
関西
22
19.7万円
東海
24
22.4万円
北海道
10
33.4万円
九州
33
24.9万円
東北
13
33.8万円
北陸・甲信越
9
33.5万円
中国
11
28.8万円
四国
7
27.1万円

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CX-30とアイのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   三菱  アイ
239.3万円407万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
1756~1997 排気量(cc) 659
116~190 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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