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CX-30とコルトを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とコルトの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   三菱  コルト
VS
122万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 6.9万円198万円
コルトの相場表を見る
1362 中古車掲載台数 132
  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ETC マツダコネクトナビ I-ACTIVESENSE バ

    本体価格
    197.1万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー純正ナビ純正ドラレコETC

    本体価格
    185万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 走行12460Km 360°モニター自動追従ACC

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    215万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    214.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲 Rクルーズ ルーフレール

    本体価格
    217.1万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 4WD 禁煙 元社用車 360モニタ ETC クルコン

    本体価格
    265万円

  • マツダ CX-30 XDツーリングセレクション ナビ ETC カメラ

    本体価格
    225万円

  • マツダ CX-30 2.0 X プロアクティブ ツーリングセレクション BOSEサウンド パワーバックドア

    本体価格
    163万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ

    本体価格
    239.9万円

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  • 三菱 コルト ラリーアート バージョンR 5MT修復歴無し

    本体価格
    65.3万円

  • 三菱 コルト 1.3 ベリー 車検R8年10月/AW/キーレス/ABS

    本体価格
    16.9万円

関東
410
218.4万円
関西
210
219.5万円
東海
199
219.5万円
北海道
44
234.1万円
九州
154
221.4万円
東北
74
240.5万円
北陸・甲信越
119
230.7万円
中国
121
222万円
四国
31
223.5万円
地域別台数
関東
40
68.9万円
関西
12
42万円
東海
21
76.2万円
北海道
14
50.6万円
九州
10
47.6万円
東北
14
63.3万円
北陸・甲信越
12
50.8万円
中国
6
65.3万円
四国
3
21.9万円

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CX-30とコルトのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   三菱  コルト
239.3万円407万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
1756~1997 排気量(cc) 1332~1499
116~190 最高出力(馬力) 90~163
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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