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CX-30とトライトンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-30   三菱  トライトン
VS
122万円380万円
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中古車相場 133.8万円669.8万円
トライトンの相場表を見る
1350 中古車掲載台数 156
  • マツダ CX-30 1.8 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正10型コネクトナビ BOSEサウンド

    本体価格
    294.7万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD 全方位/ナビキャンセラー/ドラレコ

    本体価格
    214.6万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ナビ フルセグ 全周囲カメラ LED

    本体価格
    189万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD 360°ビューモニター マツコネ フルセグ

    本体価格
    253.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 新品タイヤ/ナビ/衝突安全装置

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S レトロスポーツエディション 

    本体価格
    267.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ ワンオーナー 360°ビューモニター

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 4WD 革シート・AWD・クルコン・360カメラ

    本体価格
    230万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ ナビ ETC 電動Rゲート 電動S 禁煙車

    本体価格
    228万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ パワーゲート TV DVDVIDEO

    本体価格
    248万円

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    528万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 9インチナビ・全方位モニター

    本体価格
    508万円

関東
410
218.2万円
関西
211
220万円
東海
192
219.8万円
北海道
43
234.5万円
九州
154
220.8万円
東北
71
237.3万円
北陸・甲信越
120
230万円
中国
119
222.2万円
四国
30
222.3万円
地域別台数
関東
40
495.7万円
関西
30
527.7万円
東海
31
480.1万円
北海道
15
519.5万円
九州
7
529.8万円
東北
8
571.6万円
北陸・甲信越
10
537.2万円
中国
11
504.4万円
四国
4
536万円

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CX-30とトライトンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   三菱  トライトン
239.3万円407万円 新車時価格 498.1万円540.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
1756~1997 排気量(cc) 2439
116~190 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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