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CX-30とティーダを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とティーダの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   日産  ティーダ
VS
114.5万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 13万円59万円
ティーダの相場表を見る
1431 中古車掲載台数 95
  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 前後ドラレコ・フルセグ・ETCバックカメラ

    本体価格
    176.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ マツコネナビ地デジ 360°カメラ BOSE

    本体価格
    234.3万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 禁煙車 マツダコネクトナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    170.4万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 1オーナー電動Rゲート運転支援LEDヘッド

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ツーリング マツダコネクトナビ、ETC、360°ビューモニ

    本体価格
    273.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正8.8型ナビ 全周囲カメラ 電動リア 追従

    本体価格
    179.3万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD ブラックレザーパッケージ ボーズサウンド

    本体価格
    256.1万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 360度カメラ シートヒーター ステアリ

    本体価格
    220万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革 360°ビュー・モニター ナビ ETC DVD

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ バックモニター エンジンスターター

    本体価格
    270万円

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    本体価格
    25万円

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    本体価格
    24.5万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 走行20000キロ 修復歴無し オートライト

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    29万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M ナビ・TV・Bカメラ・インテリキー・Hレザー

    本体価格
    26.4万円

  • 日産 ティーダ 1.8 18G 6速MT&ニスモマフラ-&フロントリップ

    本体価格
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  • 日産 ティーダ 1.5 15M FOUR SV+プラズマ 4WD 

    本体価格
    38万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M FOUR 4WD 夏冬タイヤアルミ付 ドラレコ

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15G ナビTV ETC DVD インテリキーCD

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M ナビ バックカメラ DVD Bluetooth

    本体価格
    24万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 純正HDDナビ バックモニター EТC

    本体価格
    39.8万円

関東
424
222.8万円
関西
189
224万円
東海
241
215.4万円
北海道
43
223.7万円
九州
150
218.3万円
東北
82
218.7万円
北陸・甲信越
136
228万円
中国
133
218.4万円
四国
33
202万円
地域別台数
関東
48
28.9万円
関西
7
24.8万円
東海
11
30.4万円
北海道
6
34.8万円
九州
6
28.8万円
東北
12
28万円
北陸・甲信越
1
48万円
中国
2
24.5万円
四国
2
24.5万円

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CX-30とティーダのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   日産  ティーダ
239.3万円407万円 新車時価格 142.5万円247.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4205×1695×1535  他
1756~1997 排気量(cc) 1498~1797
116~190 最高出力(馬力) 109~128
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~20km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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