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CX-30とティーダを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とティーダの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   日産  ティーダ
VS
122万円380万円
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中古車相場 4.8万円59万円
ティーダの相場表を見る
1344 中古車掲載台数 106
  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD 禁煙1オナ 360モニタ エンスタ ドラレコ

    本体価格
    255.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S 100周年 特別記念車 100th 赤革シート BOSE 360°カメラ

    本体価格
    237.6万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入 シートヒーター BOSE

    本体価格
    228.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 全周囲カメラ クリアランスソナー

    本体価格
    214.5万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ 電全周囲カメラ ETC

    本体価格
    207万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション BOSEサウンドS/360度カメラ/純正8.8型ナビ

    本体価格
    172.2万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ツーリング 4WD 8.8インチワイドセンターディスプレイ・

    本体価格
    301.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 純正ナビTV360°カメラ黒革シート衝突軽減

    本体価格
    160.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S レトロスポーツエディション 4WD 車線逸脱警報 ACC スマートブレーキサ

    本体価格
    293万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 20S L-PKG

    本体価格
    224.3万円

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  • 日産 ティーダ 1.5 15M 純ナビTV スマートキー ETC 禁煙車 CD DVD

    本体価格
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  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 純正メモリーナビ バックモニター EТC

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M ETC HDD Sカメ Bカメ ハーフレザー Kポール

    本体価格
    28万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M ナビ バックカメラ DVD Bluetooth

    本体価格
    24.8万円

関東
405
218.8万円
関西
208
218.7万円
東海
199
219.5万円
北海道
43
233万円
九州
150
220.3万円
東北
70
244.8万円
北陸・甲信越
118
231万円
中国
120
222.1万円
四国
31
223.5万円
地域別台数
関東
51
29.6万円
関西
14
26.4万円
東海
11
28.6万円
北海道
9
31.7万円
九州
8
27.3万円
東北
6
32.9万円
北陸・甲信越
2
34.9万円
中国
3
29.8万円
四国
2
42万円

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CX-30とティーダのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   日産  ティーダ
239.3万円407万円 新車時価格 142.5万円247.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4205×1695×1535  他
1756~1997 排気量(cc) 1498~1797
116~190 最高出力(馬力) 109~128
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~20km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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