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CX-30とマーチを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-30   日産  マーチ
VS
114.5万円380万円
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中古車相場 5万円515.7万円
マーチの相場表を見る
1445 中古車掲載台数 972
  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 純正8型ナビ 衝突軽減 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    172.9万円

  • マツダ CX-30 20SツーリングSEL ナビ 全方位モニター 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    189万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ BOSE 360度ビューカメラ 2カメラドラレコ

    本体価格
    211.2万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 全方位カメラ 純正ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    207.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD 360°カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    228万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD 禁煙車/4WD/衝突軽減/純正ナビ/ドラレコ

    本体価格
    210.4万円

  • マツダ CX-30 20S Proactive 360°セーフティP CD/DVD+TV UV/IRカットガラス エンジンスターター

    本体価格
    231万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ナビ 全方位カメラ DVD フルセグTV

    本体価格
    225万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション DAナビ8インチ/衝突安全装置

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD 4WD シートヒーター フルセグTV ETC

    本体価格
    244.6万円

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関東
422
221.8万円
関西
196
221.6万円
東海
248
214.8万円
北海道
46
221.9万円
九州
148
217.1万円
東北
85
217.9万円
北陸・甲信越
136
227.7万円
中国
130
218.6万円
四国
34
201.6万円
地域別台数
関東
337
56.5万円
関西
98
51.1万円
東海
106
61.9万円
北海道
60
52.2万円
九州
125
45.5万円
東北
90
49.8万円
北陸・甲信越
67
56.2万円
中国
56
48.4万円
四国
33
47.4万円

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CX-30とマーチのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   日産  マーチ
239.3万円407万円 新車時価格 100万円356.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 3780×1665×1515  他
1756~1997 排気量(cc) 1198~1597
116~190 最高出力(馬力) 79~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20~26km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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