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CX-30とスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とスカイラインの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   日産  スカイライン
VS
123.3万円380万円
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中古車相場 126円1150万円
スカイラインの相場表を見る
1318 中古車掲載台数 929
  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 革シート 360度ビューモニタ BOSE

    本体価格
    225万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S バックカメラ ナビ TV キーレス

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 360°モニター

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 県外仕入 スマートブレーキサポート

    本体価格
    202.5万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正ナビTV 360カメラ レーダーC HUD

    本体価格
    247.7万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ツーリング 4WD 360°カメラ 2.0ETC ワイヤレス充電 当

    本体価格
    288.2万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション 前後ドライブレコーダー ETC車載器

    本体価格
    255.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 360度モニター 前後2カメラドラレコ 電

    本体価格
    208.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 禁煙車/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay

    本体価格
    220万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 衝突軽減 電動バックドア 車検整備付 ナビ

    本体価格
    234.8万円

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  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t メーカーナビ地デジ 全カメラ エマブレ

    本体価格
    109.9万円

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    378万円

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    968.9万円

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    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
    197万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t ターボ 純正ナビ 純正17インチアルミ 禁煙

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R エマブレ ナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    519.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 新品エアロ 新品車高調 新品18アルミ

    本体価格
    227万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ナビ 全方位C ブレーキキャリパー 革シート

    本体価格
    383.4万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT レグノ交換済み/前後ドラレコ/フルセグ

    本体価格
    61.9万円

関東
382
221万円
関西
216
219.6万円
東海
196
219.4万円
北海道
37
232.8万円
九州
153
225.4万円
東北
67
224.7万円
北陸・甲信越
124
227.8万円
中国
116
221万円
四国
27
215.5万円
地域別台数
関東
394
224.3万円
関西
97
308.6万円
東海
169
261.8万円
北海道
45
255.4万円
九州
85
285.7万円
東北
33
170.2万円
北陸・甲信越
40
203.6万円
中国
48
251.7万円
四国
18
238.6万円

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CX-30とスカイラインのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   日産  スカイライン
239.3万円407万円 新車時価格 299万円948万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
1756~1997 排気量(cc) 1991~3498
116~190 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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