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CX-30とスカイラインGT-Rを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とスカイラインGT-Rの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   日産  スカイラインGT-R
VS
123.3万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 448万円7700万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る
1300 中古車掲載台数 211
  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ AT誤発進抑制装置

    本体価格
    232.4万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 衝突軽減 純正8型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    213.5万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ワンオーナー 360°ビューモニター

    本体価格
    217.6万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE 360ビュー 2カメドラレコ シートH

    本体価格
    228万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 禁煙車 マツダ整備歴 360モニター

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    214.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 2カメラドライブレコーダー

    本体価格
    238万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション アンダーガーニッシュ マツコネ 全方位

    本体価格
    228.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S レトロ スポーツ エディション 試乗車 マツコネナビ 地デジ 360℃ビュー B

    本体価格
    292.6万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    209.8万円

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    本体価格
    応談

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    668.8万円

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  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD NISMO S2

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD /後期モデル/IMPUL/NISMO/柿本マフラー/

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 後期モデル フルノーマル 整備記録

    本体価格
    2948万円

関東
383
220.6万円
関西
207
220.8万円
東海
191
218.7万円
北海道
38
232万円
九州
158
225.3万円
東北
66
224万円
北陸・甲信越
118
226.3万円
中国
112
220.9万円
四国
27
215.5万円
地域別台数
関東
74
1646.7万円
関西
33
1831.3万円
東海
34
1770.2万円
北海道
5
1906.6万円
九州
24
1423.5万円
東北
9
883.5万円
北陸・甲信越
9
2257.5万円
中国
19
1565.6万円
四国
4
3540万円

CX-30の中古車を探す

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CX-30とスカイラインGT-Rのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   日産  スカイラインGT-R
239.3万円407万円 新車時価格 499.8万円630万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4600×1785×1360
1756~1997 排気量(cc) 2568
116~190 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.1km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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