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CX-30とローレルを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とローレルの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   日産  ローレル
VS
122万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 25万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
1350 中古車掲載台数 139
  • マツダ CX-30 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 全方位カメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    348.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ブラックレザーパッケージ・ナビ・地デジ・

    本体価格
    306.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ドライブレコーダーETC安全装備付き

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダ認定中古車 コネクティッドサービス

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ワンオーナー 歩行者検知ブレーキ 白革

    本体価格
    254.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S 360°カメラ フルセグTV CD・DVD再生

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ ナビ Bカメラ TV ETC LED ドラレコ

    本体価格
    258.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    225万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー BOSE 全周囲カメラ 革シート

    本体価格
    252.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション 

    本体価格
    255万円

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  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS バックカメラ ETC HDDナビ

    本体価格
    72万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリストG 車高調社外19AWマフラースモークフィルム

    本体価格
    158万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト RB20 ターボ MT

    本体価格
    250万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト ツインカム24Vターボ ハイキャスII 

    本体価格
    159万円

  • 日産 ローレル メダリスト 

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2.0 メダリストG RB25DET換装(公認)5MT(公認)

    本体価格
    196.3万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト RB20DET ターボ 車高調 機械式デフ

    本体価格
    298.8万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 

    本体価格
    25万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト FOUR 4WD 

    本体価格
    137万円

関東
410
218.2万円
関西
211
220万円
東海
192
219.8万円
北海道
43
234.5万円
九州
154
220.8万円
東北
71
237.3万円
北陸・甲信越
120
230万円
中国
119
222.2万円
四国
30
222.3万円
地域別台数
関東
58
147.6万円
関西
17
175.7万円
東海
17
167.7万円
北海道
5
234.4万円
九州
12
279.4万円
東北
7
116.7万円
北陸・甲信越
1
77万円
中国
12
273.8万円
四国
10
159.9万円

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CX-30とローレルのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   日産  ローレル
239.3万円407万円 新車時価格 206万円351万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
1756~1997 排気量(cc) 1998~2825
116~190 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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