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CX-30と207を比較! - みんなの比較車種

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CX-30と207の中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   プジョー  207
VS
114.5万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 16万円88万円
207の相場表を見る
1446 中古車掲載台数 25
  • マツダ CX-30 2.0 X プロアクティブ ナビ・ドラレコ・全周囲カメラ・ワンオーナ

    本体価格
    221万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD 純正ナビ  フルセグ 黒革 Pバックドア

    本体価格
    194.9万円

  • マツダ CX-30 XD Lパッケージ AWD 

    本体価格
    236.5万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ ETC  ALH 電動リアゲート フルセグTV B

    本体価格
    299.2万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション 軽減B・PBドア・ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    254.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    318万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 禁煙車 衝突軽減 電動Rゲート BSM ドラレコ

    本体価格
    191.4万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション 整備代車UP 電動リアゲート クリアラン

    本体価格
    264万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツコネナビ 全周カメラ囲 黒革 クルコン

    本体価格
    200.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 新品タイヤ/純正エアロ/ナビ

    本体価格
    164.9万円

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    20.9万円

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    39.8万円

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    49.8万円

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    25万円

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  • プジョー 207 スポーティアム 限定車パノラミックガラスルーフ社外ナビ

    本体価格
    19.9万円

  • プジョー 207 シエロ ETC ガラスルーフ純正アルミホイール

    本体価格
    28万円

  • プジョー 207 1.6 1.6 5速MT 禁煙車 リメイク施工済

    本体価格
    58万円

関東
431
221.8万円
関西
197
218.8万円
東海
251
218万円
北海道
45
227万円
九州
138
217.4万円
東北
87
216.9万円
北陸・甲信越
132
227.8万円
中国
133
218万円
四国
32
206万円
地域別台数
関東
12
35.9万円
関西
3
39.6万円
東海
1
55万円
北海道
1
20万円
九州
2
48万円
東北
2
33.3万円
北陸・甲信越
1
36万円
中国
2
47.4万円
四国
1
18万円

CX-30の中古車を探す

207の中古車を探す

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CX-30と207のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   プジョー  207
239.3万円407万円 新車時価格 189万円320万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
1756~1997 排気量(cc) 1360~1598
116~190 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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