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CX-30とリフターを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とリフターの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   プジョー  リフター
VS
114.5万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 188万円439万円
リフターの相場表を見る
1444 中古車掲載台数 54
  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 純正8.8型ナビ BSM LEDヘッドライト

    本体価格
    160.3万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 禁煙車/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay

    本体価格
    215万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 純正ナビ/Bカメラ/ドラレコ/パドルシフト

    本体価格
    194.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・誤発進抑制装置

    本体価格
    249万円

  • マツダ CX-30 2.0 X Lパッケージ 

    本体価格
    194万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 10型純正ナビ BOSEサウンド 全周囲カメラ

    本体価格
    233.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位モニター BOSEサウンド

    本体価格
    220.6万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 

    本体価格
    223.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 360°セーフティパッケージ ETC2.0

    本体価格
    214.5万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360度ビューモニター

    本体価格
    218.9万円

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  • プジョー リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼルターボ ガラスルーフ DA Bカメラ ドラレコ BSM

    本体価格
    342.7万円

  • プジョー リフター デビューエディション ディーゼルターボ 特別仕様/禁煙/AppleCarplay

    本体価格
    264万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 認定中古車保証1年AppleCarPlay&AndloidAu

    本体価格
    328万円

関東
418
222.1万円
関西
187
220.7万円
東海
250
215.1万円
北海道
47
224.7万円
九州
156
218.6万円
東北
87
217万円
北陸・甲信越
136
228.9万円
中国
129
218.4万円
四国
34
204.1万円
地域別台数
関東
24
328.7万円
関西
5
286.9万円
東海
8
323.3万円
北海道
3
385万円
九州
3
357.5万円
東北
6
363.3万円
北陸・甲信越
2
300.4万円
中国
3
354万円
四国
0
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CX-30とリフターのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   プジョー  リフター
239.3万円407万円 新車時価格 329万円448万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
1756~1997 排気量(cc) 1498
116~190 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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