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CX-30とトランザムを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とトランザムの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   ポンテアック  トランザム
VS
122万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 298万円
トランザムの相場表を見る
1352 中古車掲載台数 12
  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 12.3型ナビ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    213.2万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD 360度カメラ ETC BOSE

    本体価格
    208.1万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    235万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ナビTV 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    215万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 純正8.8型ナビ 全周囲カメラ 電子ミラー

    本体価格
    225.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション MTモード付

    本体価格
    228万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    202.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ナビ ETC付き

    本体価格
    168万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 純正ナビ・地デジTV・衝突軽減B

    本体価格
    208万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    249.4万円

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    本体価格
    245万円

  • ポンテアック トランザム トランザム ファイヤーバード

    本体価格
    535万円

関東
409
219.5万円
関西
214
220.3万円
東海
190
220万円
北海道
43
234.5万円
九州
154
220.8万円
東北
71
237.3万円
北陸・甲信越
121
229.9万円
中国
119
222.2万円
四国
31
222.5万円
地域別台数
関東
2
348.5万円
関西
1
298万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
543.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
220万円
中国
1
---
四国
4
59.9万円

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CX-30とトランザムのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   ポンテアック  トランザム
239.3万円407万円 新車時価格 443万円505万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4970×1845×1300  他
1756~1997 排気量(cc) 4986~5727
116~190 最高出力(馬力) 205~240
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

アメリカンスポーツカーそのもの

1960年代から1970年代にかけて大人気を博したアメリカンスペシャリティの代表的存在。マスタング、カマロと並ぶクーペ御三家の一台だ。2ドア4シーターのこのモデルはカマロと基本コンポーネンツを共有するもので、ボディパネルも共通部分が多い。カマロがフィックスドヘッドライトをもつのに対して、ファイアーバードはリトラクタブルライトとなる。本国にはベースモデルに加えてフォーミュラ、トランザム、トランザムGTAの4モデルがラインナップされていたが、そのうち日本へ正規輸入されたのは5LのV8のトランザムとトランザムGTAのみ。駆動方式はFRで、ミッションはいずれも4AT。ちなみに本国仕様のGTAにはマニュアルミッションの設定もあった。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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