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CX-30と718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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CX-30と718ケイマンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   ポルシェ  718ケイマン
VS
123.3万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 487.5万円3580万円
718ケイマンの相場表を見る
1300 中古車掲載台数 183
  • マツダ CX-30 2.0 X Lパッケージ 

    本体価格
    220.7万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    251万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 走行5200km 360度ビューモニター

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 禁煙車 純正ナビ 全周囲モニター 衝突軽減

    本体価格
    192.5万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション BOSEサウンドS/360度カメラ/純正8.8型ナビ

    本体価格
    168.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ナビ テレビ

    本体価格
    220万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S 100周年 特別記念車 6MT100周年特別記念車 BOSEサウンド 全方位

    本体価格
    150.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD レトロ スポーツ エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    311.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 純OPフルエアロ ドラレコ 360°ビュー

    本体価格
    191.9万円

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    本体価格
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  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PDK スポクロ PDLS カーボンインテリアPKG

    本体価格
    1566万円

関東
383
220.6万円
関西
207
220.8万円
東海
191
218.7万円
北海道
38
232万円
九州
158
225.3万円
東北
66
224万円
北陸・甲信越
118
226.2万円
中国
112
220.9万円
四国
27
215.5万円
地域別台数
関東
78
1286.8万円
関西
41
1571万円
東海
35
1498.3万円
北海道
3
2480万円
九州
13
1700.9万円
東北
1
838万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
1767.1万円
四国
3
1092.7万円

CX-30の中古車を探す

718ケイマンの中古車を探す

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CX-30と718ケイマンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   ポルシェ  718ケイマン
239.3万円407万円 新車時価格 619万円2024万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
1756~1997 排気量(cc) 1987~3996
116~190 最高出力(馬力) 300~500
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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