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CX-30とレガシィツーリングワゴンを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とレガシィツーリングワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   スバル  レガシィツーリングワゴン
VS
123.3万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 16.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
1339 中古車掲載台数 689
  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ ナビ ドラレコ ETC 禁煙車

    本体価格
    189万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S 

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ 1オナBOSE全周囲カメ衝突軽減BSM赤レザー

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション 

    本体価格
    272.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 

    本体価格
    229.1万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ツーリング 4WD 

    本体価格
    308万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S レトロ スポーツ エディション 4WD ナビ TV 専用シート シートヒーター

    本体価格
    295.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ツーリング 4WD 360°カメラ 2.0ETC ワイヤレス充電 当

    本体価格
    288.2万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD ACC 純正ナビ 電動リアデート 地デジ

    本体価格
    217.1万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション マツダ認定中古車 コネクティッドサービス

    本体価格
    223.8万円

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    本体価格
    63.5万円

関東
390
219.7万円
関西
215
220.5万円
東海
200
219.3万円
北海道
39
234.2万円
九州
156
226.6万円
東北
68
224.8万円
北陸・甲信越
127
227.1万円
中国
116
221.1万円
四国
28
217.4万円
地域別台数
関東
267
67.6万円
関西
89
73万円
東海
55
75.4万円
北海道
95
65.6万円
九州
41
60.4万円
東北
35
57万円
北陸・甲信越
50
67.5万円
中国
21
66.4万円
四国
36
99.6万円

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CX-30とレガシィツーリングワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   スバル  レガシィツーリングワゴン
239.3万円407万円 新車時価格 236.3万円418.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4775×1780×1535  他
1756~1997 排気量(cc) 1998~2498
116~190 最高出力(馬力) 170~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.4km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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