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CX-30とヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とヴィヴィオの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   スバル  ヴィヴィオ
VS
114.5万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 27.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
1431 中古車掲載台数 26
  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション マツダ認定Ucar

    本体価格
    235.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 8.8インチセンターディスプレイ 360°モニ

    本体価格
    245.4万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ バックカメラ ナビETC フルセグTV 安全装備

    本体価格
    217.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ツーリング 認定プレミアム 試乗車UP ホワイトレザー

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 4WD 8.8インチメモリーナビ/シートヒーター

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ ターボ 衝突軽減 純正8型ナビ バックカメラ

    本体価格
    180万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 純正ナビ

    本体価格
    202万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ツーリング 20S TRG

    本体価格
    271.7万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ETC マツダコネクトナビ I-ACTIVESENSE バ

    本体価格
    187.1万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ マツコネナビ地デジ 360°カメラ LE

    本体価格
    286万円

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  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD スーパーチャージャー 5MT 検2年

    本体価格
    65万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD アプライドA

    本体価格
    98万円

関東
426
221.6万円
関西
199
219万円
東海
249
217.7万円
北海道
44
227.3万円
九州
137
217.8万円
東北
84
216.6万円
北陸・甲信越
127
226.6万円
中国
131
218.4万円
四国
34
205.5万円
地域別台数
関東
11
55.9万円
関西
3
55.2万円
東海
0
---
北海道
2
81.5万円
九州
5
144.2万円
東北
2
37万円
北陸・甲信越
1
80万円
中国
1
49万円
四国
1
---

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CX-30とヴィヴィオのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   スバル  ヴィヴィオ
239.3万円407万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1756~1997 排気量(cc) 658
116~190 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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