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CX-30とインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とインプレッサスポーツの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   スバル  インプレッサスポーツ
VS
123.3万円380万円
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中古車相場 16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
1302 中古車掲載台数 1152
  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション 専用外装 360°ビュー フルセグ BSM

    本体価格
    225.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション マツダ認定Ucar

    本体価格
    263.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 純正ナビ/全方位カメラ/レザーシート

    本体価格
    188万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 360°セーフティPKG パワーゲート BSM

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Sパッケージ 当社試乗車 10.25インチセンターディスプ

    本体価格
    268.4万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド 360度ビューモニタ 革

    本体価格
    245.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 

    本体価格
    252.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション BOSEサウンドS/360度カメラ/純正8.8型ナビ

    本体価格
    168.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE ドラレコ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    206万円

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    109.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    99.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ドラレコ ナビ セイフティプラス

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  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD STIパーツRECAROシートSYMSマフラーRAYS AW

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    183.8万円

関東
388
221.2万円
関西
209
220.7万円
東海
191
218.6万円
北海道
37
232.7万円
九州
150
225.6万円
東北
68
225万円
北陸・甲信越
120
225.6万円
中国
113
221.3万円
四国
26
216.4万円
地域別台数
関東
336
103.9万円
関西
131
118.9万円
東海
132
110.4万円
北海道
115
106.2万円
九州
92
106.1万円
東北
152
115万円
北陸・甲信越
124
108万円
中国
50
113.7万円
四国
20
117.7万円

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CX-30とインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   スバル  インプレッサスポーツ
239.3万円407万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
1756~1997 排気量(cc) 1599~1995
116~190 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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