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CX-30とプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とプレオプラスの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   スバル  プレオプラス
VS
114.5万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 9万円109.1万円
プレオプラスの相場表を見る
1449 中古車掲載台数 239
  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 

    本体価格
    225.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ワンオーナー 6速MT車 前後ドラレコ TV

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 純正ナビ・LEDヘッド・スマートブレーキ

    本体価格
    173.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション シートヒーター 2カメラドラレコ

    本体価格
    220万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    238万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    212.3万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション パワーシート レーダークルーズ

    本体価格
    206.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション 4WD 

    本体価格
    248.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 4WD 寒冷地 ワンオーナー 衝突軽減

    本体価格
    208.1万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ナビETC360°ビューモニター安全装備付き

    本体価格
    198万円

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  • スバル プレオプラス 660 L 

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    9万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト フルセグ・ナビ・Sキー・ETC・ISTOP・

    本体価格
    29.8万円

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  • スバル プレオプラス 660 L アイドリングストップ AW キーレス CD

    本体価格
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  • スバル プレオプラス G スマートアシスト 

    本体価格
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  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 元弊社社用車 LED

    本体価格
    90.2万円

  • スバル プレオプラス L スマートアシスト ナビ Rカメラ ETC 

    本体価格
    88万円

関東
426
221.6万円
関西
191
220.2万円
東海
248
215.8万円
北海道
48
224.4万円
九州
153
219.2万円
東北
85
217.3万円
北陸・甲信越
136
228万円
中国
129
218.8万円
四国
33
204.6万円
地域別台数
関東
78
60.8万円
関西
22
68万円
東海
27
58.9万円
北海道
16
60.7万円
九州
24
40.6万円
東北
23
54.9万円
北陸・甲信越
33
50.6万円
中国
10
53.2万円
四国
6
39.4万円

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CX-30とプレオプラスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   スバル  プレオプラス
239.3万円407万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1756~1997 排気量(cc) 658
116~190 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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