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CX-30とSW2を比較! - みんなの比較車種

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CX-30とSW2の中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   サターン  SW2
VS
114.5万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 19.9万円
SW2の相場表を見る
1429 中古車掲載台数 1
  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 新品タイヤ/BOSE/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    214.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション 新車保証継承付 ワンオーナー 全周囲カメラ

    本体価格
    258万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    177.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション フルエアロ 360°M フルセグ AWD

    本体価格
    244.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 BSM

    本体価格
    195.7万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション マツダコネクトナビ ETC ドライブレコー

    本体価格
    220.2万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S レトロスポーツエディション 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    267.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 100周年記念車

    本体価格
    268万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ツーリング シートヒーター ワイヤレス充電

    本体価格
    263.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ マツダ認定中古車 コネクティッドサービス

    本体価格
    219.8万円

ピックアップ中古車
  • サターン SW2 ワゴン GLパッケージ オーディオパッケージ

    本体価格
    19.9万円

関東
427
221.4万円
関西
197
219.2万円
東海
249
217.8万円
北海道
43
226.9万円
九州
136
217.9万円
東北
84
216.5万円
北陸・甲信越
127
226.4万円
中国
132
218.1万円
四国
34
205.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
19.9万円

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CX-30とSW2のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   サターン  SW2
239.3万円407万円 新車時価格 168万円199.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1395
1756~1997 排気量(cc) 1901
116~190 最高出力(馬力) 124~126
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

日本市場を見定めた小型戦略車

GMの1ブランドとして1990年に小型車の生産を始めたサターン。ユーザーとの結びつきを大切にする販売手法は高い顧客満足度を獲得し、アメリカ市場で人気を博した。日本市場への導入は1997年。アメリカと同じ手法、ワンプライス制・ノープレッシャー営業・密なユーザーリレーションシップ、で販売された2代目S2シリーズは、セダンSL2、ワゴンSW2、クーペSC2の3モデルのみであったが、すべてフル装備ながら200万円以下の戦略的な価格設定がなされていた。エンジンは1.9L直4DOHC1種類のみ。ボディパネルに樹脂ポリマーを採用し、軽い衝撃程度なら復元するというユーザーフレンドリーさも特徴であったが、現在は残念ながら日本市場から撤退している。(1997.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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