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CX-30とセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とセルボモードの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   スズキ  セルボモード
VS
122万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 22.8万円89.8万円
セルボモードの相場表を見る
1327 中古車掲載台数 15
  • マツダ CX-30 2.0 20S ツーリング ブラックレザーパッケージ

    本体価格
    278.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ XD ツーリング デモアップカー

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD 禁煙 1オナ 360モニタ ETC電動シート

    本体価格
    228万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ナビ ETC ドラレコ BSM HUD 衝突軽減 LED

    本体価格
    206万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ETC2.0 純正前後ドラレコ 360セーフティ

    本体価格
    174万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 元当社使用車 禁煙車 ナビSD 360度

    本体価格
    252万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD 360モニター ナビ ETC2.0 ドラレコ AWD

    本体価格
    240万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 4WD メーカーナビ 全方位 ドラレコ ETC

    本体価格
    273.6万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ ワンオーナー オートエクゼフルエアロ

    本体価格
    261.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 純正10型ナビ BOSE 衝突軽減 追従走行 ETC

    本体価格
    287.1万円

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  • スズキ セルボモード クラッシク クラッシク

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  • スズキ セルボモード 660 クラシック ワンオーナー禁煙車 ベージュレザーシート

    本体価格
    73万円

関東
406
219.1万円
関西
204
219万円
東海
195
219.7万円
北海道
42
232.7万円
九州
145
221.3万円
東北
70
244.8万円
北陸・甲信越
116
232.2万円
中国
118
222.1万円
四国
31
223.2万円
地域別台数
関東
3
63.7万円
関西
3
53.6万円
東海
3
76万円
北海道
1
40万円
九州
2
57.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
40万円
四国
2
48万円

CX-30の中古車を探す

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CX-30とセルボモードのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   スズキ  セルボモード
239.3万円407万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
1756~1997 排気量(cc) 657~658
116~190 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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