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CX-30とセリカを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とセリカの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   トヨタ  セリカ
VS
122万円380万円
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中古車相場 35.8万円575万円
セリカの相場表を見る
1323 中古車掲載台数 128
  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 純正ナビ ETC 2カメラドライ

    本体価格
    260万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 純正ナビ 全方位カメラ ACC 衝突軽減B BSM

    本体価格
    195.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S 100周年 特別記念車 レッドレザーシート  BOSEサウンド

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ワンオーナー フルメンテ 全方位カメラ

    本体価格
    202.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 当社試乗車アップ

    本体価格
    307.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション フルセグメモリーナビ 全方位カメラ

    本体価格
    223.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ マツダ認定中古車 コネクティッドサービス

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ ホワイトレザーシート 360°ビューモニタ

    本体価格
    233.3万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド 前後ドラレコ 360度カメラ

    本体価格
    249.5万円

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  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II フルエアロ ETC HIDヘッド FフォグABS 15AW

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  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 6速MT リアスポイラー スペアタイヤ

    本体価格
    102.8万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 

    本体価格
    42万円

関東
405
219.7万円
関西
203
217.8万円
東海
189
219.7万円
北海道
42
233万円
九州
147
222.9万円
東北
74
244.6万円
北陸・甲信越
115
233.5万円
中国
117
222.6万円
四国
31
224.3万円
地域別台数
関東
62
151.7万円
関西
15
139万円
東海
10
206万円
北海道
6
247.9万円
九州
17
167.1万円
東北
8
151.7万円
北陸・甲信越
3
208.5万円
中国
3
304.7万円
四国
4
150.2万円

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CX-30とセリカのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   トヨタ  セリカ
239.3万円407万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
1756~1997 排気量(cc) 1794~1795
116~190 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12~14km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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