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CX-30とタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とタウンエースバンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   トヨタ  タウンエースバン
VS
114.5万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 31万円609.7万円
タウンエースバンの相場表を見る
1435 中古車掲載台数 267
  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション マツダ認定中古車

    本体価格
    204.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    228万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 1年保証付 ローン2.4パーセント 禁煙車

    本体価格
    198.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ ロングラン保証あり 残価ローン取り扱い

    本体価格
    194万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    238万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 

    本体価格
    188.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD 2カメラドライブレコーダー

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 360°ビューモニター ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD BOSE/ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    184.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ETC車載器付 360度ビューモニター 地デジ

    本体価格
    212.7万円

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    105万円

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    209.8万円

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    157万円

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    本体価格
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  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX LowルーフNox/PM適合ガソリン

    本体価格
    108万円

  • トヨタ タウンエースバン 2.2 GL 低床 ハイルーフ ディーゼル 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL タコス製 ハナ HANA ハイルーフ

    本体価格
    339万円

関東
439
221.1万円
関西
192
218.1万円
東海
247
218.1万円
北海道
43
226.9万円
九州
138
216.8万円
東北
85
216.4万円
北陸・甲信越
127
225.7万円
中国
130
218.1万円
四国
34
206万円
地域別台数
関東
87
209万円
関西
27
178.4万円
東海
47
186.8万円
北海道
18
180.5万円
九州
26
155.9万円
東北
28
148万円
北陸・甲信越
15
166.6万円
中国
13
166.2万円
四国
6
185.2万円

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CX-30とタウンエースバンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   トヨタ  タウンエースバン
239.3万円407万円 新車時価格 148万円234.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
1756~1997 排気量(cc) 1495~1496
116~190 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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