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CX-30とハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とハイラックスの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   トヨタ  ハイラックス
VS
122万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 100万円700万円
ハイラックスの相場表を見る
1358 中古車掲載台数 645
  • マツダ CX-30 1.8 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 純正10型ナビ BOSE 衝突軽減 追従走行 ETC

    本体価格
    287.1万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 4WD BOSE TV&DVD 360度セーフティ 黒革

    本体価格
    166.4万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション Rカメラ フルセグ ETC ブルートゥース

    本体価格
    208.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360°カメラ 8.8インチモニター

    本体価格
    272.1万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 当社下取 ナビ ETC

    本体価格
    185.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    220万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD 純正10インチSDナビ 360° ACC

    本体価格
    254.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 衝突軽減 ドラレコ 電動バックドア ナビ

    本体価格
    189万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 全方位カメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    348.8万円

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    本体価格
    399.8万円

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    427万円

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    352.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    401.3万円

関東
414
219.6万円
関西
217
220.6万円
東海
190
220.5万円
北海道
43
234.5万円
九州
153
220.9万円
東北
71
238.2万円
北陸・甲信越
120
229.9万円
中国
119
222.4万円
四国
31
222.5万円
地域別台数
関東
150
380.2万円
関西
66
393.6万円
東海
144
391.5万円
北海道
48
413.5万円
九州
100
391.4万円
東北
44
380.2万円
北陸・甲信越
45
399.8万円
中国
33
385.5万円
四国
15
391.4万円

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CX-30とハイラックスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   トヨタ  ハイラックス
239.3万円407万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
1756~1997 排気量(cc) 2393
116~190 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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